特斯拉今年三度調漲電動車價!原物料飛漲、晶片短缺讓車廠苦不堪言
特斯拉今年三度調漲電動車價!原物料飛漲、晶片短缺讓車廠苦不堪言

電動車供應鏈問題難解,特斯拉今年再度調漲售價,部份Model 3、Model Y、Model X及Model S車款的價格有所上漲,漲價幅度最高的甚至達到6,000美元(約新台幣17.8萬元)。

物價通膨、原料價格攀升壓力大,今年三度調漲

根據《Electrek》報導,這次調漲價格的車款,漲價範圍約在2,000美元到6,000美元不等,貢獻絕大部分銷量的Mdoel 3,這次只有長距離版本價格上調2,500美元,漲價幅度最高的則是Model X,從114,900美元上升至120,990美元。

特斯拉這次漲價,顯示出電動車越來越難以承受的供應鏈與原料價格壓力。這已是特斯拉今年第三度調昇電動車售價,今年3、4月都調昇過美國、中國等市場的車輛售價。

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Model Y
特斯拉旗下多款電動車都在這次價格調整中受到影響,Model Y各款式也有2000至3000美元不等的調漲。
圖/ TESLA

特斯拉沒有對外公佈這次為何漲價,但馬斯克曾多次在推特上抱怨,鋰等金屬的價格上漲太過驚人,若價格降不下來,特斯拉很可能會親自進軍挖礦業務;先前馬斯克也表示,特斯拉及SpaceX都因為全球物價通膨在原物料及物流上面臨壓力。

今年6月,馬斯克更在公司信中表示,他對目前的經濟狀況感到非常糟糕,有意裁員10%縮減公司支出。近日傳出裁員工作已經展開,有特斯拉員工在LinkedIn等平台上聲稱,自己已經被公司開除。

原物料價格高漲及通貨膨脹的影響,甚至蔓延至整個電動車產業。福特執行長吉姆.法利(Jim Farley)曾透露,現在生產一輛Mustang Mach-E電動車,成本比Edge SUV燃油車貴上2.5萬美元,不得不對該車款重新設計以降低成本增加利潤空間。

電動車新創Rivian也持續提昇車款售價,今年3月旗下兩款電動車R1T及R1S售價均大幅調漲1萬美元以上,R1T從67,500美元升至79,500美元,R1S則從7萬美元升至84,500美元。

而本週Rivian財務長克萊爾.麥克唐納(Claire McDonough)在一場會議上公開表示,他們獲得的1萬筆新訂單平均價格為9.3萬美元,與3月調漲過的價格相比又再次攀升。

油價攀升推動電動車市場,價差仍有消費者買單

漫長的晶片短缺也是衝擊電動車成本罪魁禍首之一,美國商務部長吉娜.雷蒙多(Gina Raimondo)曾透露,一輛電動車需要2,000多個晶片,大約是普通燃油車的兩倍。

tesla
特斯拉今年已是第三度漲價,顯示物價通膨、原物料飛漲等問題至今沒有解決跡象。

雖然電動車成本攀升,廠商唯一能慶幸的是市場需求同樣熱烈。全球油價因俄烏戰爭價格飛漲,促使民眾投入電動車懷抱,至少短期內即使調漲價格,在熱烈的需求下也不愁銷路。

汽車研究機構Edmunds.com執行董事潔西卡.考德維爾(Jessica Caldwell)表示,油價飛漲已經持續好幾個月,並且看不到尾聲,這種情況讓人們對電動車越來越有興趣,而且購買電動車的族群大多收入較為優渥,有能力吸收上漲的價差。

資料來源:The VergeBloombergElectrek

責任編輯:吳秀樺

關鍵字: #電動車 #特斯拉
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Balenciaga、UGG、Nike都愛用 從企業減碳到全民騎行EQUICK以AI打造智慧電動自行車革新體驗
Balenciaga、UGG、Nike都愛用 從企業減碳到全民騎行EQUICK以AI打造智慧電動自行車革新體驗

2019年,在朋友的介紹下,連續創業家張士緯親身體驗電動自行車帶來的效益,認為這個產業大有可為而開始評估投資事宜,2021年,EQUICK Technology(易快有限公司)正式成立,應用場域從外送員電動自行車逐步擴展到廠區零碳移動,Balenciaga、UGG、Nike等國際知名品牌都是EQUICK的客戶。

為什麼EQUICK能有此成績?接下來的目標是什麼?對此,EQUICK創辦人張士緯面帶微笑的說:「電動自行車不僅有助於企業實施廠區綠色移動,還會掀起新一波生活型態轉型,成為大眾出行的最佳工具,我們除推出兼具美觀與輕量的電動自行車產品,更透過軟體賦能的方式提供使用者嶄新騎乘體驗。」

嶄新電動自行車服務體驗!EQUICK以兩大策略引領綠色騎乘潮流

看好全球電動自行車市場的發展潛力,EQUICK從兩個面向優化產品服務能量、加速綠色出行新趨勢:

在企業市場方面,張士緯的策略是整合EQUICK與其創辦的ESG顧問公司跟IoT公司資源協助Balenciaga、UGG、Nike等許多國際知名品牌監管廠區碳排、以電動自行車減少廠區移動碳排,以及製作永續報告書以提升市場競爭力。他表示:「我們不僅服務外送、時尚等品牌大廠,更將服務擴展到微型與小型企業客戶市場,讓不同產業、不同規模的企業都可以綠色移動善盡環境責任、落實永續。」

在消費市場方面,張士緯表示:「我的目標不是販售電動自行車,而是透過最佳化硬體與持續優化的軟體平台帶動綠色移動(生活)轉型浪潮。」因此,將透過策略聯盟等方式協助品牌客戶與經銷夥伴顛覆市場對電動自行車的想像,打造獨一無二的電動自行車的騎乘體驗。

為了實踐上述目標,EQUICK電動自行車歷經四次重大改版,不僅成功將車體重量從第一代的20公斤減輕為目前的8公斤,透過電池、馬達、電控三合一系統與AI晶片實現全車無線傳輸與智慧控制,同時,確保電動自行車可以65瓦Type-C充電器充電,並且將電池續航力提升到70~80公里。「接下來的研發重點是15分鐘續電80%,然後,讓電池可以更輕薄、車體重量更輕盈,男女老幼都可以輕鬆騎乘與搬移。」張士緯如是說道。

EQUICK X數位時代
在企業方面,EQUICK與其創辦的 ESG顧問公司跟IoT公司資源協助 Balenciaga、UGG、Nike等許多國際 知名品牌監管廠區碳排、以電動自行 車減少廠區移動碳排。
圖/ EQUICK

提到電動自行車,絕大多數人的第一直覺是「自行車外加電池系統」,為了扭轉刻板印象,讓騎乘電動自行車成為彰顯生活態度的一種方式,EQUICK自成立第一天便致力打造兼具環保、時尚且富含科技感的電動自行車,以軟硬體技術整合的方式打造 Super-Light、Super-Charger、Super-Fast 與 Super-Flexible 的騎乘體驗,顛覆使用者對電動自行車的想像。

張士緯表示,透過三合一系統、AI晶片與無線傳輸控制等技術,EQUICK不僅實現目標,更大幅簡化電動自行車的組裝方式,讓品牌客戶與經銷夥伴可以在銷售地點進行組裝、實踐全球在地製造(Made in X),避免關稅戰帶來的衝擊。「EQUICK的組裝方式十分容易,只要幾分鐘就可以輕鬆完成,再加上不用大量囤貨(下單後最遲兩周可領車),無論是傳統自行車商家,還是咖啡廳、運動器材店、服飾店、3C商店都可以輕鬆展示、組裝、販售電動自行車,以最低營運成本擴展電動自行車相關業務。」

除了硬體創新,EQUICK更透過AI晶片、演算法與App提供客製化騎乘體驗。例如以App管理會員資料、紀錄騎乘資訊、減碳數據並將之轉換為相應點數,讓使用者可以到合作商家兌換優惠,此外,使用者還可透過App以日租或購買等方式切換 Zero Mode、Eco Mode、Turbo Mode、Mountain Mode、Sicily Mode等騎乘模式,將EQUICK電動自行車轉換成適合都市通勤、山路挑戰、或長途旅程的綠色出行最佳夥伴。

「我們不僅能提供 eBike as a Service,還可以提供符合策略夥伴或品牌客戶需求的綠色移動解決方案。」張士緯以EQUICK與日本美津濃(Mizuno)聯名發表的復古型電動自行車款為例解釋,除提供車體顏色等外觀選擇,還會針對日本各地路況提供相應的騎乘模式,全面提升使用體驗。「雙方的合作,不僅提供使用者全新的綠色(生活)移動選擇,更進一步彰顯品牌核心價值,提升品牌忠誠度與帶動相關商品銷售。」

圖二
MIZUNO 2025春夏鞋款全新亮相 聯手EQUICK打造電動自行車首次跨足綠能市場。
圖/ EQUICK

EQUICK以軟體平台與出行生態圈,深耕全球電動自行車市場

除了Mizuno,EQUICK亦與享譽國際的科技品牌洽談合作,透過持續優化的軟體與硬體服務,如將EQUICK電動自行車與各種智慧聯網裝置串聯等,打造獨一無二的綠色出行體驗。 張士緯語帶興奮地說:「在打造並驗證eBike as a Service確實可行後,接下來的重點是與跨業夥伴建立綠色出行生態圈、透過軟體平台持續優化電動自行車的服務體驗,以及協助國際品牌客戶與全球在地經銷夥伴銷售電動自行車,讓台灣軟硬整合實力被看見,翻轉台灣乃至全球的電動自行車市場樣貌。」

EQUICK 2024年獲得國內循環經濟永續發展整合集團雲豹能源(6869)轉投資,展望2025年,更計畫透過多元商業手法擴展美國乃至全球市場布局,目標是以軟體定義電動自行車服務為核心、協助企業客戶與經銷夥伴提供專屬每一位使用者的綠色出行服務,引領全球綠色生活轉型風潮。

圖三
雲豹能源轉投資智慧電動單車品牌EQUICK ,強強聯手日本百年運動品牌 Mizuno,跨界推動永續。
圖/ EQUICK
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