和大工業稱霸純電動車減速箱市場！不僅幫中鋼作媒，它的低噪音傳動齒輪，特斯拉也愛！|數位時代 BusinessNext

車業30強》它的低噪音傳動齒輪，特斯拉也愛！和大稱霸純電動車減速箱市場

減速齒輪箱是電動車安靜無噪音的重要關鍵，和大從機車、農業機械轉型，不只打入通用、福特等美系車廠，還成為特斯拉獨家減速齒輪箱供應商！

從機車跨入汽車傳動零組件，打入國際市場

早在1994年，和大開始思考轉型，當時台灣摩托車業非常發達，山葉、三陽、光陽、台鈴等品牌機車滿街跑，沈國榮卻認為，「假使只有國內摩托車市場，對於傳動系統廠而言，市場相當小，」因此在1996年，和大不只是做機車，也轉型做汽車零件並計畫進軍國際市場。

最初，和大發現台灣沒有精密度符合車用齒輪標準的設備，因此他從日本、美國、瑞士引進設備，和大團隊更主動敲門車廠，沈國榮回憶，當時拜訪多家車廠，但到處都被打槍，國際車廠供應鏈相對封閉。經過多次努力，靠著堅強的研發實力，才打入美國通用、美卡車變速箱大廠MERITOR等供應鏈。

雖然打開國際機會，但鋼材卻有取得困難，當時通用汽車建議，鋼料可從日韓引進，但沈國榮思考若是碰到船期有誤、天然災害，可能面臨無法準時交貨被罰款的問題。當時和大主動推薦中國鋼鐵公司（簡稱中鋼），一來可以國內就地供應，二來降低材料取得風險，後來中鋼順利通過成為通用的合格供應商，至今和大98%的鋼料來自中鋼，其餘2%採購國外。

解決電動車噪音，成為特斯拉減速齒輪箱供應商

即便打入汽車供應鏈，和大仍時時關注市場變動，2008年聽聞特斯拉開始造電動車，沈國榮認為，電動車是新科技，在好奇心驅使下，主動飛到美國跟特斯拉聯繫，當時特斯拉第一代電動車Roadster傳動零件是中國供應，但因齒輪精密度不足，電動車會發出噪音，急需更換供應商，於是和大毛遂自薦，經過一年多努力，最終通過特斯拉測試並量產。

2009年因金融海嘯發生，雖然燃油車訂單陸續取消，但電動車發展反而未受影響，當時和大每月約可交500至1千輛，一年最多8,000至9000輛，「雖然量少，但在金融海嘯下，有工作比沒工作好，而且還能練兵。」

沈國榮說，特斯拉前5、6年訂單量都非常少，從每月500台，2015年後跳升至每月1,000~2,000輛地增加，直到2018年才開始顯著成長，特斯拉年交貨突破10萬輛，2020年出貨量更達49.95萬輛創新高，以2020年全球電動車銷售250萬輛、和大交56萬輛推算，和大減速齒輪箱占整體電動車市占率約22%，已是全球純電動車最大。

和大目前供應車種類別，電動車占比38%、燃油車62%為大宗，隨著電動車銷售成長，和大嘉義三廠如火如荼擴廠中，預計年底前產能增至110萬輛，配合特斯拉預計2021年交車100萬輛目標。和大預估，2023~2024年其燃油車、電動車銷售營收就將黃金交叉，2025年電動車零件營收貢獻將會超越燃油車。

除了特斯拉，許多傳統車廠、科技大廠、電商巨頭都準備進軍電動車，「幾乎你能夠聽到的廠商，單子都在和大手上，」沈國榮十分樂觀看待電動車長期發展的趨勢。

和大工業

成立：1966年
主要產品：汽機車齒輪及軸類、電動車減速齒輪箱零件
產業地位：全球純電動車減速箱供應霸主

責任編輯：郭昱彣、蕭閔云

資安已成企業營運的基本保障，合勤集團整合旗下兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技，打造從基礎設施到智慧防護的完整資安體系，助企業穩健邁向AI新時代。

隨著企業加速推動數位轉型、駭客持續進化攻擊手法，資安早已不是可有可無的保險，而是企業日常營運的「剛性需求」。看準資安市場商機，合勤集團（Zyxel Group）近年來積極透過旗下3家子公司—兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技佈局資安防線。在日前登場的CYBERSEC 2025台灣資安大會上，更以「資安特勤，偕同出擊」為主題，展示一個涵蓋AI 驅動的雲地整合防禦、智慧資安維運服務到高規格跨域網路安全與加解密的完整防禦體系，不僅吸引大批與會者駐足，成為展場人氣最旺的攤位之一，更充分展現合勤集團在資安領域的強勁實力與市場吸引力。

兆勤科技祭出雙軌策略，助攻中小企業資安升級

根據統計，2024年的目標式勒索資安事件，高達90%是以中小企業為攻擊目標，顯見，資安防護不再是大型企業才需要關注的課題，中小企業的資安需求同樣迫切且不容忽視。

「然而，中小企業因為缺乏資安專業人才及預算有限，不易做好資安管理，再加上近年來網路攻擊手法多變且複雜，更加深應對威脅的難度，」兆勤科技總經理蔡明見一語道出中小企業的資安挑戰。為此，兆勤科技祭出「簡化管理、強化服務能量」的雙軌策略，持續精進雲端網路安全解決方案，讓中小企業能夠以最少資源完成資安佈署工作。

在簡化管理上，兆勤科技以Nebula雲端管理平台為核心，透過以下3大機制，達到簡化管理負擔的目標。首先，在Nebula平台導入雲地共融技術，讓雲地兩端的安全策略及網路設定可以同步，突破傳統網路設備管理模式只能本地或雲端二選一的限制，也為企業網路管理提供更多彈性，企業可以先採用本地管理，待習慣雲端操作時，再一鍵轉移到雲端，無需重新配置、也不需更換設備，大幅降低轉型門檻，打造跨平台的一致性防護。

其次，Nebula平台除了可以集中管理防火牆、交換器、無線AP等各個網路設備，設定介面亦相當簡單好操作，透過各種方式例如：事先預設基礎設定、掃描條碼即可將設備加入網路等，讓使用者即便不是專業IT人員，可以輕鬆完成設定、掌握整體網路狀態，大幅降低學習門檻與提高管理效率。

第三、Nebula平台可以自動接收韌體更新與漏洞修補程式，避免因人力不足而忽略系統維護與更新的風險。

在強化服務能量上，兆勤科技積極輔導經銷或通路夥伴建立服務能量，滿足中小企業對網路代管服務的需求。「這是能為中小企業、夥伴與兆勤創造3贏的做法，」蔡明見說明，藉由Nebula平台可以遠端管理的特性，使經銷或通路夥伴能夠一次管理上百個客戶的網路設備，並以訂閱制收取服務費用，成功由傳統硬體銷售轉型為網路代管服務提供者，同時也讓中小企業得以使用網路代管服務，近來，兆勤更推出pay-as-you-go金流方案，協助夥伴降低資金壓力，加速拓展服務市場。

黑貓資訊破除IT與資安斷層，強化內部防禦

合勤集團旗下專注於資安顧問及託管服務的黑貓資訊，自2017年由合勤投控公司資安部門分拆出來後，便聚焦在解決企業 IT 與資安協同作業的挑戰。「企業內網管理的盲點有很多，但IT與資安的協作斷層，是目前最常見也最迫切要解決的問題，」黑貓資訊總經理游政卿說。

IT與資安雖然密不可分，但實務上，企業通常將IT與資安劃分成2個團隊，且彼此的工作重點也不相同，IT 團隊專注資源調度、確保系統穩定與效能，資安團隊則忙於應對警報和威脅，這種分工模式不只讓攻擊者有機可乘，更會令IT團隊誤以為資安只會加重工作負擔。

「資安的價值，應該從協助IT部門解決問題開始，而不是增加負擔。」游政卿強調，因此，資安團隊首先要做的就是「與IT同在」，從理解IT團隊的需求、解決痛點到取得信任，雙方才能進一步協作，共同應對日益複雜的網路威脅。

以IT資產盤點為例，這是IT團隊相當重要又很耗時費力的工作，而資安團隊可以透過端點安全解決方案（EDR）進行資產盤點，先協助IT團隊掌握所有終端設備的型號、使用狀況與更新需求，再延伸到端點安全防護議題，如此不僅減輕IT負擔，也讓資安建置更具體有感。

除了IT與資安的協作斷層外，包括資產與風險能見度不足、過度依賴邊界防禦，忽略內部橫向移動的風險、以傳統基於特徵碼的靜態防禦機制為主，無法有效應對快速變化的動態威脅、對於第三方軟硬體與的安全把關不足等，亦是企業內網管理常見的盲點。

對此，黑貓資訊憑藉深厚技術底蘊，自主研發多元資安解決方案與服務。在解決方案端，推出在如同樂隊指揮家的智慧XDR防護平台，可協調整合多源資安日誌，並結合AI技術大幅提昇威脅偵測的精準度，亦有可部署於地端（On-premise）的SIEM 解決方案，滿足企業對資料落地、合規與客製化的需求。在服務端，不僅提供24 X7全年無休的MDR/SIEM/SOC 託管式監控服務，更同步提供滲透測試、弱點掃描、供應鏈風險檢測等服務。

值得一提的是，黑貓資訊目前正積極申請ISO 17025資通安全檢測實驗室認證，導入NIST SP 800-115測試流程，協助企業確保所導入的資安方案具備可驗證性與國際標準接軌能力。

在數位轉型成為企業生存關鍵的當下，資安已成為業務穩定與品牌信任的保證。合勤集團透過兆勤科技的雲地整合資安服務、黑貓資訊的智慧防護與專業服務，以及勤晁科技的高規安全方案「偕同出擊」，建構出一條完整而具彈性的資安防線，讓不同需求的客戶都能享有最合適與全面的資安保障，更有信心邁向AI新時代。