從賣甜點到開咖啡廳!直擊全聯首間複合門市,裡頭藏什麼好料?
從賣甜點到開咖啡廳!直擊全聯首間複合門市,裡頭藏什麼好料?

結合了全聯超市及挑高樓中樓的新品牌「We Sweet Café」咖啡廳,是全台第一間結合了商場與咖啡廳的全聯門市,由日本設計師西川隆操刀,整間店面寬廣、明亮,無論是路線與陳設,都與傳統全聯店面有很大的差別。

號稱「全台最美分店」的全聯台中市政店,於8月31日正式開幕,開幕兩天就吸引了8,000名來客,營業額突破550萬元。

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全聯台中市政店二樓為全聯首間咖啡廳「We Sweet Café」。
圖/ 全聯

咖啡廳營造新氣象,賣場環境改善提升營收3到4成

全聯行銷部協理劉鴻徵表示:「這一個複合式店面的誕生,其實是一場緣分。」這個點位坪數夠大、西屯區七期商圈的消費水準相對比較高,而全聯自有甜點品牌「We Sweet」近來也與越來越多知名廠商聯名合作,去年營收達13億元,發展地相當順利。綜合以上幾個因素,全聯才決定首次嘗試開一間自有品牌咖啡廳。

至於是否有開設第二家複合門市、或者將「We Sweet Café」獨立出來開設,劉鴻徵表示目前還在測試期,未來這間咖啡廳要怎麼做總部還沒有規劃。但可以預見的是,將陳舊的店面重新改裝、打造更舒適的賣場環境會是未來的主要目標。

目前全聯984間門市內,包含這間市政店,一共有七間是由西川隆親自設計的店面,全聯內部稱之為「西川店」。西川店的建置成本自然比較高,以市政店來說,它的成本比一般門市要多上一倍,為4千萬元左右。但全聯另外還有約60間以西川店為樣本改裝的新店面, 這些門市建置成本可能只比普通店面多上5%,但營收效益卻平均多了30到40%之間。

「賣場環境的改善對營收成長很有幫助,」劉鴻徵說。從新店開幕以來,咖啡廳內50個座位坐無虛席,咖啡廳內主打的除了莊園咖啡、氮氣咖啡以及法國奶油起司品牌KIRI的聯名甜品外,還提供了柏克金生啤酒。

全聯商品部生鮮中心副理王志偉表示,之所以會在咖啡廳開賣生啤酒,是因為他們發現許多中、老年族群過了三、四點就不喝咖啡和茶了,但咖啡廳的營業時間和超市相同,所以他們才推出生啤酒,想看看是否能讓中老年族群有更多選擇。

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市政店內的炸物串燒攤位。目前全台約有十間門市有炸物,但串燒是第一次引進。
圖/ 蔣曜宇/攝影
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市政店內的阪急麵包店。店內附有烘培坊,店內自製麵包與從外地工廠送來的麵包各占一半。
圖/ 蔣曜宇/攝影

除了咖啡廳以外,市政店還有許多其他的亮點。他們結合了阪急麵包店、串燒炸物攤位以及壽司攤位,讓民眾可以輕鬆在全聯內解決三餐,滿足外食族的需求。他們也與星巴克合作,以8折的價格販賣星巴克的兩款咖啡豆,搶攻咖啡商機。

PX Pay抓緊婆婆媽媽的心,使用率占總營收10%

至於今年五月風光上線的PX Pay,目前的下載量已近250萬。目前PX Pay約占總營收的10%,這樣的成長速度讓劉鴻徵也感到驚訝:「過去我們Apple Pay和Google Pay推了好久,加起來也達不到1%。」

更令人出乎意料的是,PX Pay的用戶中,50歲以上占1/4,40歲以上更是占了6成。「透過我們員工的教學和協助,現在我們有非常多死忠的婆婆媽媽客戶,」劉鴻徵說。其中一大原因,就是PX Pay與各大銀行信用卡合作的回饋政策,這些對優惠敏感的客戶,讓全聯今年的中元節買氣勝過去年。(解決排隊找零麻煩,全聯行動支付PX Pay有何特別?

全聯董事長林敏雄曾在PX Pay上線時表示,年底前的目標是要達到320萬的下載量。依照目前的成長速度來看,要達成這個目標大概不是問題。但劉鴻徵說:「年底目標已經被提高了。」至於新的目標為何?他笑著沒有回答,但隨著門市即將破千、複合型店面開設,聯名品牌增加,全聯的氣勢估計還將持續增長。

責任編輯:吳元熙

關鍵字: #全聯 #餐飲產業
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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